Un buque en medio de tensiones.
España formalizó la entrega del patrullero oceánico Moulay Hassan I a la Marina Real de Marruecos el 17 de septiembre, tras tres años de construcción en el astillero de Navantia en San Fernando (Cádiz). La transferencia se realizó sin ceremonia oficial, en un contexto marcado por la crisis migratoria en Ceuta.
Características del Avante 1800.
El buque, basado en el diseño Avante 1800, cuenta con:
87 metros de eslora y 13 de manga.
Desplazamiento de 2.020 toneladas.
Capacidad para 60 tripulantes.
Velocidad máxima de 24 nudos.
Cubierta para helicópteros y embarcaciones rápidas RHIB.
Está diseñado para vigilancia marítima, control de tráfico, operaciones de seguridad prolongadas y rescate.
Impacto industrial.
La construcción del Moulay Hassan I supuso más de un millón de horas de trabajo y generó alrededor de 1.100 empleos directos e indirectos. El contrato incluye además apoyo logístico, repuestos y formación para personal marroquí.
Importancia estratégica.
Medios marroquíes destacan que es el primer buque militar construido en España para Marruecos en casi cuatro décadas, desde la entrega de la corbeta Teniente Coronel Errahmani en 1983. El nuevo patrullero reforzará la vigilancia en el Atlántico, Mediterráneo y Estrecho de Gibraltar, sumándose a una flota que ya incluye la fragata FREMM Mohammed VI y tres corbetas SIGMA.
Cooperación bilateral.
Durante la botadura en 2025, representantes de ambas marinas subrayaron que el proyecto refleja los lazos de cooperación y amistad entre España y Marruecos. Por ahora, no se han anunciado nuevos contratos, pero el Moulay Hassan I marca un hito en la colaboración naval entre ambos países.
