Se seca el Canal de Panamá
Largas demoras en el Canal de Panamá después de que la sequía golpeara la ruta marítima clave para el comercio mundial
Los barcos comerciales se enfrentan a largas colas y retrasos para viajar a través del Canal de Panamá, Mientras, larga sequía en el país centroamericano lleva a una reducción en el número de buques que pueden pasar por una de las rutas comerciales más importantes del mundo.
En una nueva demostración del impacto de la crisis climática en los negocios y el comercio mundial, la Autoridad del Canal de Panamá ACP. Misma, que administra la vía acuática, introdujo restricciones en el número de embarcaciones en tránsito como resultado de la sequía.
Una estación seca prolongada redujo la disponibilidad de agua, necesaria para permitir que los buques pasen a través de las esclusas del canal de Panamá. Desencadenando un atasco de barcos que esperan su turno.
El canal es favorecido por muchos transportistas, ya que generalmente reduce el costo y los tiempos de tránsito. Especialmente para los grandes minoristas y compañías de energía que comercian entre China y el resto de Asia y los Estados Unidos.
La autoridad del Canal de Panamá enfrenta «desafíos sin precedentes históricos»
A finales de julio, la empresa estatal ACP limitó el número de buques que pasan por la vía navegable cada día. Sólo un promedio de 32 por jornada, por debajo de los 36 habituales. También restringió la profundidad máxima permitida de los buques.
Las restricciones llevaron a un cuello de botella de barcos esperando su turno para cruzar y enviaron a las compañías a buscar rutas alternativas.
Los sitios web de seguimiento marítimo en vivo mostraron alrededor de 140 embarcaciones cerca del canal el lunes. Un aumento considerable del nivel de unos 90 barcos que generalmente se ven en el área durante la temporada de lluvias, que dura de mayo a diciembre.
Esto fue ligeramente más bajo que los 160 buques vistos cerca del canal el jueves. Y que podría ser una señal de que las medidas para eliminar el retraso funcionan.
La semana pasada, la ACP anunció que había cambiado temporalmente sus reglas de reserva para permitir que más barcos sin reserva viajen a través del canal.
Los problemas relacionados con el clima se están acumulando en el canal durante algún tiempo. Lo que llevó a la ACP a comprometerse a ahorrar agua durante los meses lluviosos, aunque señaló que el impacto económico era inevitable.
El regreso del patrón de clima natural cálido de El Niño también está haciendo que Panamá y la región circundante sean más cálidas y secas.
